[Vorige: "Tomaten, druiven en zonnebloemen"] [Volgende: "Kalfjes lakenvelders krijgen geen melk meer"]
20/06/2007: "Ontwerpstructuurplan Zevenhont Oost (1)"
Vandaag bij de ambtenaren van de gemeente Zwartewaterland een paar eerste opmerkingen gemaakt over het Ontwerpstructuurplan Zevenhont oost. Een plan waarmee weer minstens 30 hectare landbouwgrond, natuurgrond, weidevogelgebied en cultureel erfgoed zal worden vermoord. Tegen de structuurvisie zijn er al 101 bezwaren richting de plannenmakers gestuurd. De plannen zijn nu aangepast. De aanpassingen bestaan louter uit het verder concretiseren van de visie van twee jaar terug. En het ziet er in eerste aanleg acceptabel uit. Een oppervlakkig oog, een buitenstaander, een mens die niet nadenkt zal wellicht onder de indruk raken van de uitwerking. Dat is het fnuikende aan het onderhavige structuurplan. Er schuilen namelijk veel problemen in het plan en de uitwerking is misleidend.
De eerste 10 bezwaren alvast even een een rij:
1. De afstand van 100 meter tot de dijk is niet consequent toegepast
2. Het water tussen de groenstrook en de dijkpercelen is ogenschijnlijk 22 meter breed. Let op wat er van deze breedte uiteindelijk overblijft!
3. De groenstrook is te smal (ook ongeveer slechts 20 meter)
4. Er is onvoldoende rekening gehouden met de geluidsoverlast normen
5. Er is onvoldoende rekening gehouden met de huidige luchtkwaliteitsnormen
6. Er is volledig voorbij gegaan aan de compensatie voor weidevogels
7. Er is geen tijdsplanning hetgeen de boeren nog langer in onzekerheid laat
8. Deel zuid en deel noord hebben een totaal andere zichtlijnen
9. Er is nog een stukje grond (200 vierkante meter) waar de WVG niet op is gevestigd
10. Er is nergens aangegeven dat eerst de groene afronding moet worden aangelegd alvorens het industrieterrein te kunnen uitrollen.
Alle verkopende partijen zullen hier rekening mee moeten houden. Op verzoek is er een lange lijst beschikbaar met onderhandelpunten. Alleen nu kunnen grondeigenaren door hun grondpositie zaken afdwingen. Laat deze kansen niet liggen en probeer de overlast van de beoogde uitrol te minimaliseren!
